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国航伦敦飞北京航班机械故障返航 系液压系统问

时间:2020-11-28 04:30

  前天晚上9点45分左右,多名微博网友爆料称,从伦敦盖特威克机场飞往北京首都机场的中国国际航空公司CA852航班在起飞后遇到机械故障,开始在英国近海上空盘旋,并排放机箱中的航空煤油。该航班机型为空中客车330-200,飞机上有商务舱旅客18人,经济舱旅客135人。飞机盘旋了半个多小时以后,于10点44分返航安全降落盖特威克机场,做进一步的检查。

  昨天,中国国际航空公司表示,飞机返航系因起飞后液压系统显示不正常信息。今天凌晨1点,首都机场热线人员称,航班已从伦敦起飞,预计今晨5点降落在T3航站楼。

  空军后勤学院客座法学教授张起淮表示,CA852航班之所以要排油,是因为飞机起飞时所载的燃油很多,如果刚起飞就要返航着落,此时飞机的重量是超过降落所需重量上限的。因此,需要通过排放燃油给飞机“减肥”。

  张起淮说,飞机液压系统是指飞机上以油液为工作介质,靠油压驱动执行机构完成特定操纵动作的整套装置。现代飞机上大多装有两套相互独立的液压系统,分别称为公用液压系统和助力液压系统。公用液压系统用于起落架、襟翼和减速板的收放,前轮转弯操纵等。助力液压系统仅用于驱动上述飞行操纵系统的助力器和阻尼舵机等。因此,液压系统出现问题几乎可以影响到飞机飞行的各个方面,选择返航降落是最稳妥的办法。(记者 韩林君)

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